- La plataforma municipalista responde a las críticas y falsedades del alcalde para seguir prometiendo el soterramiento frente a la solución real, factible y ya en marcha de la Integración Ferroviaria en superficie.
- Rocío Anguita: “En el norte es donde la permeabilidad del ferrocarril es más crítica y urgente y ahí todos los proyectos están hechos, en proceso o completados”.
Valladolid Toma la Palabra responde a las declaraciones del alcalde Jesus Julio Carnero criticando la Integración Ferroviaria en las que asegura que “solo se ha ejecutado a día de hoy una obra importante, el paso de Panaderos”. Como defiende la portavoz municipal de VTLP, Rocío Anguita, “no es lícito mezclar las operaciones del norte de la estación con las del sur, en el norte es donde la permeabilidad del ferrocarril es más crítica y urgente y ahí todos los proyectos están hechos, las obras en proceso o las actuaciones completadas”.
“Frente a quienes durante décadas engañaron a la ciudadanía prometiendo un soterramiento que nunca llegó y soló dejó una deuda de 400 millones de euros que además ocultaron a la ciudadanía, el anterior equipo de Gobierno elaboró e implementó la solución real y factible de la Integración Ferroviaria en superficie que en tan solo 5 años ya es una realidad en muchos puntos de la ciudad”.
Anguita recuerda también que fue el Partido Popular, con Mariano Rajoy en el ejecutivo central y Juan Vicente Herrera en el autonómico, quien dio el carpetazo definitivo al soterramiento en Valladolid: “La huida hacia delante del exalcalde Javier León de la Riva estuvo a punto de llevar a la quiebra a la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, hipotecando el futuro de Valladolid, y gracias al proyecto de la Integración Ferroviaria impulsado por Manuel Saravia se salvó esta complejísima situación”.
“Nunca nos hemos escondido y hemos puesto siempre la cartas encima de la mesa, hubo una Comisión de Investigación donde quedó todo más que claro”, sostiene la portavoz municipal de VTLP: “Manuel Saravia defendió hasta el último momento, de la mano de los colectivos locales, la solución ideal y deseable del soterramiento frente al Ministerio y todos los actores implicados hasta que la situación era crítica e insalvable, apostando desde entonces por una solución que da una respuesta real a todas las vecinas y vecinos de los barrios del entorno de la vía que habían estado abandonados durante décadas”.
ESTADO DE EJECUCIÓN DE LA INTEGRACIÓN FERROVIARIA EN SUPERFICIE
Realizado:
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Paso de Andrómeda
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Paso de Rafael Cano
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Paso de Panaderos
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Calle SEO
Obra en ejecución:
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Paso de Padre Claret
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Paso de Labradores
Obra pendiende de licitación con el proyecto elaborado:
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Paso de calle Unión con Pelícano
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Mejora del paso de San Isidro
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Tres pasos de Ariza
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Calle Salud (acera de la vergüenza)
Proyecto en elaboración:
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Paso de Arco Ladrillo
