- Nuestro concejal de Planeamiento Urbanístico y Vivienda subraya que la CE avala los argumentos del Ayuntamiento para ejecutar la integración ferroviaria.
“El Gabinete para la Economía, Recuperación y Resiliencia de la Comisión Europea pone de manifiesto que los fondos europeos no pueden financiar las obras ferroviarias correspondientes a líneas de viajeros, sólo de mercancías”. Es el argumento de la UE que utiliza el concejal de Planeamiento Urbanístico y Vivienda, Manuel Saravia, para dejar en evidencia que no puede haber otras interpretaciones. En el caso de Valladolid la apuesta de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad -integrada por el Ministerio de Transportes Movilidad y Agencia Urbana, la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento de Valladolid- se centra en la integración ferroviaria.
Tras la insistencia del Grupo Popular del Ayuntamiento de Valladolid en afirmar que el soterramiento puede financiarse a través de los Fondos Next Generation y realizar una consulta a la Presidencia de la Comisión Europea, se ha puesto de manifiesto que únicamente se van a financiar las obras relativas a vías de mercancías.
Manuel Saravia, concejal de Planeamiento Urbanístico y teniente alcalde, ha afirmado que “tras ver el escrito recibido en el que se afirma que se menciona explícitamente a Valladolid como uno de los varios corredores de la red básica RTE-T (Transeuropea de Transporte) se da la razón a los planteamientos que hemos explicado en el pleno municipal, ya que esa red corresponde solamente a las infraestructuras de mercancías. Hay que recordar que toda la obra relativa a la integración ferroviaria tiene que ver únicamente con el transporte de viajeros.”
La RTE-T se refiere exclusivamente a la red de mercancías, como se puede consultar en la página web de Adif.
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